文 | 周书浩，来自：巴中文史丛谈 公众号。本文分为“米仓道”称谓举隅、“米仓道”命名依据、余论三个部分。
米仓道即今四川巴中市通往陕西汉中市的古道。四川与陕西的界山——大巴山脉西段的米仓山将它分为南北两段：今巴中市巴州区、南江县辖境为米仓道南段（巴州区东、南、西向的古道系米仓道南段延线），汉中市南郑区辖境为米仓道北段。
米仓道是古蜀道的重要线路之一，与金牛道、荔枝道构成巴蜀地区进入关中的三条主线路。米仓道并非单一线路，在巴蜀地区通往关中的路网中，与金牛道、子午道等相互关联，但自成体系，有其自身的主线、支线，是多线复合的南北交通网络。
米仓道夏末商初为巴人开通，秦末始为官道。刘邦据汉中，巴蜀之民供给军糈，米仓道是输送粮草的道路之一，时称“粮道”。唐宋以降，南北路、王公路、巴岭路（巴岭山路）、大行路等称谓不一。清康熙年间，著名学者顾祖禹在《读史方舆纪要》中将其更名“米仓道”，其名沿用至今并固定。
顾祖禹为何将这条古道命名“米仓道”？本文旨在从“史源学”角度探讨这条古道的称谓变化及其被重新命名的依据，有求于方家教正。
“米仓道”称谓举隅
秦汉以来，米仓道经历了粮道、南北路、王公路、巴岭路（巴岭山路）、大行路、米仓道（米仓关道）等称谓变化。
粮道
“粮道”并非专指米仓道。楚汉相争，凡是巴蜀地区往南郑、三秦地区运送物资的通道均可称“粮道”。米仓道是当时最便捷、最重要的粮道之一。
《史记》卷五十三《萧相国世家》：“沛公为汉王，以何为丞相……汉王引兵东定三秦，何以丞相留收巴蜀，填（同“镇”——引者）抚谕告，使给军食。”既然“使给军食”，军食必须通过道路运输，米仓道就彰显了战时运送军糈的功能。
《汉书》卷一《高帝纪》“……留萧何收巴蜀租，给军粮食”，刘邦日后在洛阳南宫招饮群臣，表扬萧何“填国家，抚百姓，给饷馈，不绝粮道，吾不如萧何”（刘邦表扬萧何的话与《史记》记载同），句中的“粮道”就泛指当时进入巴蜀地区的通道，其中就包括米仓道在内。
南北路、王公路
“南北路”“王公路”见郑子信与无名氏在米仓道的题名。
今南江县公山镇与沙河镇之间二洞桥附近石壁上，有“天宝四载，太守郑子信，此南北路移险造阁记”题名。《太平寰宇记》卷之一百四十《山南西道八·集州》“……天宝元年改为符阳郡，乾元元年复为集州”，记载集州（今南江县）天宝元年（742）改政区名为符阳郡，乾元元年（758）由符阳郡又改为集州。“天宝四载”即唐玄宗天宝四年（745）。“太守郑子信”，太守即郡守，郑子信当为符阳郡太守，其生平事迹失考。据此题名，可知米仓道唐玄宗时名“南北路”。四百八十年后，王象之在《舆地纪胜》卷第一百八十七《利东路·巴州·碑记》中，将该题名记载为“《修路记》，郑子信撰”。
当然，“南北路”也并非专指米仓道——这种按道路走向命名、凡是从南至北的道路均可称“南北路”，它与“粮道”称谓一样，无鲜明地域特征，命名平庸。
《（道光）南江县志》下卷《杂纪》：“赤溪路侧，岩石倒于道。右有‘王公路’三大字未毁，笔势遒劲，方正端严，近颜鲁公（即颜真卿——引者）法书。年号、题名俱毁，识者惜之。”《（民国）南江县志》第一编《古迹志》亦记载此事。“赤溪”即今南江县赤溪镇，米仓道贯穿境内；“王公”泛指达官显贵，“王公路”当指官道。刻此三字的岩石于1951年修巴中至南江的公路时被毁。
巴岭路（巴岭山路）
“巴岭”“巴岭山”之名最早出现于北魏后期郦道元撰《水经注》卷二十《漾水》、卷二十七《沔水》。“岭”“山”在古巴国境，故以“巴”字冠名，路因山名，跨越其间的道路便叫“巴岭路”“巴岭山路”。“巴岭”“巴岭山”是今巴山或大巴山名称之滥觞。
唐人李吉甫《元和郡县图志》卷第二十二《山南道三》：“（兴元府）西取巴岭路至集州二百八十里。”“西取”应为“南取”，“巴岭路”即米仓道。
北宋初期成书的《太平寰宇记》卷一百三十三《山南西道一·兴元府》“四至八到”条记载兴元府“南取巴岭路至集州三百里”，卷一百三十九《山南西道七·巴州》“四至八到”条记载巴州“东北取巴岭路至长安一千二百二十里”，卷一百四十《山南西道八·集州》“四至八到”条记载集州“东北取巴岭路至长安一千四百里”。
《元和郡县图志》记载兴元府“西取巴岭路至集州二百八十里”（应为“南取”），《太平寰宇记》记载兴元府“南取巴岭路至集州三百里”，二书记载的里程相差不大。但《太平寰宇记》记载巴州“东北取巴岭路至长安一千二百二十里”、集州“东北取巴岭路至长安一千四百里”就明显属于误载——巴州在集州（今南江县）之南，较之集州，距离长安里程更远；集州在巴州之北，较之巴州，距离长安里程更近，怎么比巴州至长安还多出一百八十里路？
大行路
“大行”系古时接待宾客的官吏，“大行路”当为宾客来往的官道。
五代王仁裕《玉堂闲话》：“兴元之南，有大竹路，通于巴州。其路则深溪峭岩，扪萝摸石，一上三日，而达于山顶。行人止宿，则以縆萝系腰，萦树而寝。不然，则堕于深涧，若沈黄泉也。复登措大岭，盖有稍似平处，路人徐步而进，若儒之布武（疑为“步武”，古以六尺为步，半步为武，此处意为脚步——引者）也。其绝顶谓之‘孤云、两角’，彼中谚云‘孤云两角，去天一握’。淮阴侯庙在焉。昔汉祖不用韩信，信遁归西楚，萧相国追之，及于兹山，故立庙貌。王仁裕尝佐褒梁师王思同，南伐巴人，往返登陟，亦留题于淮阴祠。诗曰：‘一握寒天古木深，路入犹说汉淮阴。孤云不掩兴亡策，两角曾悬去住心。不是冕旒轻布素，岂劳丞相远追寻？当时若放还西楚，尺寸中华未可侵。’崎岖险峻之状，未可殚言。”
宋代李昉等人编纂《太平广记》，该书卷三百九十七“山”目亦收此条。“大竹路”之说又见于宋代笔记小说总集《类说》卷五十四。刘广生、赵梅庄据此在《中国古代邮驿史》第九章《宋代的邮驿·宋代的驿道分布和网络·北宋的驿所分布和网络·西路》一节写道：“北宋时自陕入川，尚有多条南北谷道，其中以大竹路利用较多。这条谷道起自南郑县，西南越大巴岭，过米仓关至巴州，经归仁县、梁州、合川至渝州。”（《中国古代邮驿史》修订版，人民邮电出版社，1999年，第346页）蓝勇、王子今等学者也认为“大竹路”是因沿途多竹而得名。（《生态史视野中的米仓道交通》《中国蜀道学术研讨会论文集》，汉中市博物馆编，三秦出版社，2014年，第437页—348页）
其实“大竹路”应为“大行路”。《资治通鉴》卷第六十七《汉纪五十九》胡三省注：“今兴元府，古汉中之地也。兴元之南有大行路，通于巴州。其路险峻，三日而达于山顶。其绝高处谓之‘孤云两角，去天一握。’孤云、两角，二山名也。今巴州汉巴郡宕渠县之北界也。三巴之地，此居其中，谓之中巴。巴之北境有米仓山，下视兴元，实孔道也。”该书卷第二百六十八《后梁纪三》胡三省注：“巴州在三巴之中，谓之中巴。兴元之南有大行路，径孤云两角，过米仓山则至巴州。”胡三省注均作“大行路”。“行”字篆书极易同“竹”字混淆，故疑“大行路”为“大竹路”之误。
米仓关道、米仓道
此乃古道的最终定名，也即是今天的叫法。
《读史方舆纪要》卷五十六《陕西五·汉中府》：
……志曰：汉中入关中之道有三，而入蜀中之道有二。所谓入关中之道三者，一曰褒斜道，二曰傥骆道，三曰子午道也；所谓入蜀中之道二者，一曰金牛道，二曰米仓关道也。
又“米仓道”条：
自南郑而南，循山岭达于四川保宁府之巴州为米仓道。后汉建安二十年，曹操击张鲁，鲁闻阳平已陷，乃奔南山，入巴中。贾耽曰：“兴元之南有道通于巴州，路皆险峻，中间有米仓山，在南郑西南百四十里。又有孤云山，行者必三日始达于岭，所谓‘孤云两角，去天一握’也。”孤云两角，或谓二山名，或云孤云山有两峰对峙耳。米仓南临中巴，巴州在三巴之中，谓之中巴。北瞰兴元，实为孔道。是时张郃守汉中，亦由此入巴中，进军宕渠之蒙盪石，为张飞所败而还。自是由汉中入三巴者恒取道于此。五代梁乾化元年，岐王李茂贞遣刘知俊侵蜀，围王宗侃于安远，遣使求救于蜀主，自中巴间行至泥溪。……宋开禧二年吴曦叛，引金人入凤州，兴元帅程松亟趋米仓山，由中巴遁入阆州，复顺流趋重庆。绍定四年蒙古入洋州，分遣其将莫哥自洋州趋米仓……
“自南郑而南，循山岭达于四川保宁府之巴州为米仓道”——《读史方舆纪要》这部“数千百年绝无仅有之书”（魏禧《读史方舆纪要·叙》）为这条古道再次命名，并成定名。